Le musée est ouvert le jeudi 1er mai de 14h à 18h
et toute l'année sur réservation pour les groupes et les locations d'espaces
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AVANT LES PLANEURS MODERNES
Dans la continuité du progrès technique, les planeurs n'ont pas uniquement gagné des points de finesse, mais aussi des lignes nouvelles ainsi que des matériaux inédits.
BREGUET Br.904S NYMPHALE
Conçu par l'ingénieur angevin Jean Cayla, le Br.904 est la version biplace du planeur Br.901. Le Nymphale équipa le Service de la Formation Aéronautique à partir de 1958 et fit les grandes heures des Centres Nationaux de vol à voile de St-Auban et de la Montagne Noire. De nombreux records de vitesse furent réalisés avec le Br.904, mais aussi un franchissement des Alpes et une ascension stratosphérique à 8700 mètres !
1956
SIREN C.30S EDELWEISS
Véritable "bête à concours", le C.30S était une révolution en soi, avec son pilotage allongé et une construction en matériau dits "sandwich".
En 1965, François-Louis Henry gagna les Championnats du Monde de vol à voile aux commandes d'un Edelweiss.
1962